«Атка» готовится к первому промыслову рейсу

Краболов «Атка», построенный по заказу «Тихрыбкома» китайскими корабелами, 24 февраля пришвартовалось в порту Владивостока. Его первый морской переход - из порта Далянь с заходом в Пусан – начался 12 января.

В течение ближайших недель краболов для официального оформления предъявят контролирующим службам – санитарной, транспортной безопасности, таможенной и др.  

А к старту весеннего сезона «Атка» уже будет в Охотском море. Сначала рыбаки планируют добывать равношипого краба, затем перейдут на краба-стригуна опилио. 

Как мы сообщали ранее, «Атка» -  единственный в мире краболов, на котором можно производить сразу три вида продукции: сыро-, варено-мороженую и рассольной заморозки. И единственное судно, построенное за границей по всем правилам Российского регистра. Оно является базовой моделью и подходит под ярусный лов, приемку лосося, перевозку ВБР в живом виде и др. Объем инвестиций в его строительство составил $11,5 млн. 

Для «Тихрыбкома» это первое судно, построенное с «нуля» и «под ключ», а название свое оно получило в память о корабле, с которого тридцать лет назад начинался флот компании. 

В команде «Атки» будет 31 человек - больше, чем на других магаданских краболовах. Но и само судно больше, и рассчитано на круглосуточную работу на промысле и переработке. Специалисты едут из разных регионов России. Капитан и старпом – приморцы, сообщили в «Тихрыбкоме».

Напомним, что еще два краболова строит на российских верфях по итогам крабовых аукционов 2019 года. Объем инвестиций с учетом покупки лотов превысил ₽10 млрд. При этом общий пакет инвестиций  «Маг—Си Интернешнл» и «Тихрыбкома», выпускающих продукцию под единым товарным знаком, по текущим проектам превысил 17,5 млрд рублей. 

3 февраля «Тихрыбком» в партнерстве с южнокорейской компанией KTI (Korea Trading and Industries Co, Ltd.) запустил в Магадане завод «Омега-Си» по производству рыбьего жира высокой степени очистки.


Источник: тг-канал ВАРПЭ