Российских рыбопромышленников обяжут растаможивать суда в ЕАЭС
Российских рыбопромышленников обяжут растаможивать суда в ЕАЭС
Российские рыбопромышленные компании Министерство сельского хозяйства Российской Федерации планирует на обязательной основе проводить растаможивание судов на территории ЕАЭС. Без данной процедуры, предусматривающей оплату владельцами судов 20% НДС и 5% госпошлины от стоимости каждой единицы флота, с 1 сентября 2023 года ограничат выдачу разрешений на добычу водных биоресурсов. Минсельхоз данную информацию подтвердили.
По словам представителей Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), новое требование будет касаться суда иностранного происхождения, которые в настоящий момент не закончили процедуру декларирования. Обслуживаются такие суда на зарубежных портах. Пойманная в России рыба после перегрузке в море доставляется транспортными кораблями в отечественные порты.
При этом суда иностранного происхождения имеют возможность выбора таможенной процедуры. Суда, редко заходящие в российские порты и в территориальные воды нашей страны (12 миль от берега), как правило, используют процедуры, не требующие оплаты госпошлины и НДС (транзит, ремонт на таможенной территории, временный ввоз).
Рыбопромышленным предприятиям невыгодно заниматься полным таможенным декларированием, так как это увеличит количество единоразовых затрат. После объявлений таких мер, АСРФ предложили перенести вступление ограничений на 2034 год, с одновременным запретом добычи на судах, построенных за рубежом.
Источник: magazine.fish
По словам представителей Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), новое требование будет касаться суда иностранного происхождения, которые в настоящий момент не закончили процедуру декларирования. Обслуживаются такие суда на зарубежных портах. Пойманная в России рыба после перегрузке в море доставляется транспортными кораблями в отечественные порты.
При этом суда иностранного происхождения имеют возможность выбора таможенной процедуры. Суда, редко заходящие в российские порты и в территориальные воды нашей страны (12 миль от берега), как правило, используют процедуры, не требующие оплаты госпошлины и НДС (транзит, ремонт на таможенной территории, временный ввоз).
Рыбопромышленным предприятиям невыгодно заниматься полным таможенным декларированием, так как это увеличит количество единоразовых затрат. После объявлений таких мер, АСРФ предложили перенести вступление ограничений на 2034 год, с одновременным запретом добычи на судах, построенных за рубежом.
Источник: magazine.fish
Напишите комментарий
