Использовать нельзя запретить
В ходе состоявшихся на прошлой и нынешней неделе обсуждений в Минтрансе России и Аппарате Правительства России, похоже, появляется ясность: как в этом предложении будут расставлены знаки препинания.
Как все уже поняли, речь идет о запрете или незапрете эксплуатации после 2030 года судов рыбопромыслового флота возрастом старше 40 лет.
Минтранс уже подготовил предложения о сдвижке «возрастной гильотины» с 40 до 50 лет, подготовил предложения о выводе посредством прямой нормы в законе из-под действия проектируемого запрета речных судов, подготовил предложение об исключении из-под проектируемого с 2030 года запрета постановлением Правительства России нескольких десятков типов морских судов (в том числе судов рыбопромыслового флота).
Конструкция законопроекта заметно меняется и печальная судьба строящихся в рамках инвестиционных квот рыбопромысловых судов учитывается при обсуждении законопроекта. За девять лет вместо 140 судов построено 51, каждый шестой контракт (25) расторгнут или будет расторгнут в ближайшее время. Не такого результата ожидали.
Если за девять лет построили 51 судно, рассчитывать на успешное завершение строительства за четыре года более чем трёхсот судов — это ненаучная фантастика.
Энтузиазм инициаторов законопроекта о запрете эксплуатации морских судов возрастом старше 40 лет (а инициатор — ОСК) по мере продвижения законопроекта в плотные и негостеприимные слои минфиновской атмосферы тоже заметно тает. Рассчитывать на РЕАЛЬНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ меры государственной поддержки строительства на отечественных верфях не приходится.
Источник: тг-канал ВАРПЭ
Как все уже поняли, речь идет о запрете или незапрете эксплуатации после 2030 года судов рыбопромыслового флота возрастом старше 40 лет.
Минтранс уже подготовил предложения о сдвижке «возрастной гильотины» с 40 до 50 лет, подготовил предложения о выводе посредством прямой нормы в законе из-под действия проектируемого запрета речных судов, подготовил предложение об исключении из-под проектируемого с 2030 года запрета постановлением Правительства России нескольких десятков типов морских судов (в том числе судов рыбопромыслового флота).
Конструкция законопроекта заметно меняется и печальная судьба строящихся в рамках инвестиционных квот рыбопромысловых судов учитывается при обсуждении законопроекта. За девять лет вместо 140 судов построено 51, каждый шестой контракт (25) расторгнут или будет расторгнут в ближайшее время. Не такого результата ожидали.
Если за девять лет построили 51 судно, рассчитывать на успешное завершение строительства за четыре года более чем трёхсот судов — это ненаучная фантастика.
Энтузиазм инициаторов законопроекта о запрете эксплуатации морских судов возрастом старше 40 лет (а инициатор — ОСК) по мере продвижения законопроекта в плотные и негостеприимные слои минфиновской атмосферы тоже заметно тает. Рассчитывать на РЕАЛЬНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ меры государственной поддержки строительства на отечественных верфях не приходится.
Источник: тг-канал ВАРПЭ
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Горбушовая путина в Заполярье: условия и прогнозы на 2023 год
27.05.2026 6Состояние экосистемы Баренцева моря: совместные усилия России и Норвегии
27.05.2026 6Зарыбление рек Камчатки: важный шаг к восстановлению популяции кеты
27.05.2026 5АДМ: задачи и направления на 2026 год
27.05.2026 7Новые ниши для российской продукции: на Рыбном клубе рассказали о программе по продвижению икры минтая в Китае
27.05.2026 7Оперативные данные: российские рыбаки выловили более 1,9 млн тонн с начала года
27.05.2026 6Инспекторы рыбоохраны получили больше полномочий для защиты краснокнижных рыб
27.05.2026 6Поддержка мясной отрасли Индии: вызовы и решения
27.05.2026 49Азербайджанская аграрная политика: достижения и перспективы
27.05.2026 72Казахстан и Япония договорились развивать агроэкспорт
27.05.2026 52Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 37Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 34Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 31Подписаться на новости