Как ситуация в Красном море влияет на рентабельность рыбаков при поставках в ЕС

В последние месяцы обострение палестино-израильского конфликта и связанные с ним атаки на танкеры и гражданские суда в Красном море привели к росту расходов на логистику для предприятий, которые экспортируют рыбопродукцию из Азии и Дальнего Востока России в Европу. Это может оказать негативное влияние на рентабельность рыболовецких компаний и привести к росту цен на рыбу и морепродукты для европейских потребителей.

По словам президента Ассоциации добытчиков минтая (АДМ) Алексея Буглака, ситуация в Красном море вынудила операторов контейнерных сервисов менять маршрут в обход африканского региона, что увеличило расстояние и время доставки. Это привело к росту ставок фрахта на контейнерных сервисах.

Например, стоимость перевозки рефконтейнера по морю из корейского порта Пусан в Европу в январе выросла на 45-50% по сравнению с концом декабря 2023 года. Это может привести к снижению рентабельности поставок рыбопродукции из Азии и Дальнего Востока России в ЕС.

ЕС является значимым рынком для российской белой рыбы. Например, в прошлом году российские предприятия отгрузили на европейский рынок порядка 90 тыс. тонн филе минтая первой заморозки.

Несмотря на введенные ЕС с 1 января 2024 года пошлины в размере 13,7% на ввоз российского филе минтая, поставки на рынок союза продолжаются. Однако, по словам Алексея Буглака, ситуация в Красном море может привести к дальнейшему снижению рентабельности поставок российской рыбопродукции в ЕС. Он также отметил, что рост затрат на логистику может привести к росту цен на рыбу и морепродукты для европейских потребителей.

Чтобы сохранить рентабельность поставок в ЕС, российским и азиатским рыбопромышленникам необходимо искать способы оптимизации логистики. Возможно, им придется пересмотреть маршруты поставок и использовать альтернативные порты для экспорта своей продукции. Также они могут попытаться договориться с операторами контейнерных сервисов о снижении ставок фрахта.

Ситуация в Красном море является серьезной проблемой для рыболовецких компаний, которые экспортируют свою продукцию в Европу. Она может привести к снижению рентабельности поставок и росту цен на рыбу и морепродукты для европейских потребителей. Рыбопромышленникам необходимо искать способы оптимизации логистики, чтобы сохранить свою конкурентоспособность на европейском рынке.


Источник: fish-info.ru