Краболов «Омолон» прошел ходовые испытания
Краболов «Омолон» магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» успешно завершил ходовые испытания. Это значит, что в скором времени его передадут заказчику.
Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками и хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
Как мы сообщали ранее, в конце ноября хабаровские корабелы приступили к отладке узлов и механизмов судна. На верхней палубе были установлены мачты, допоборудование, навигационная система и др.
«Омолон» - одно из двух судов, которые компания строит по итогам крабовых аукционов на Хабаровском судостроительном заводе. Второе судно - «Кедон» - было спущено на воду в конце августа прошлого года. Инвестиции в проект с учетом покупки лотов превысили ?10 млрд.
Отметим, что магаданские «Маг-Си Интернешнл» и «Тихрыбком», выпускающие продукцию под единым товарным знаком, - одни из крупнейших инвесторов рыбной отрасли. Они обновляют флот не только в рамках программы инвестиционных квот. Так, к первому промысловую рейсу готовится уникальный краболов «Атка» стоимостью $11,5 млн. Его строительство в прошлом году завершили китайские корабелы. Еще одно судно было куплено в Японии феврале прошлого года за $4,5 млн. Оно предназначено для добычи и переработки трубача. В Турции продолжается строительство морозильного траулера «Магадан» за €89 млн.
«Омолон»:
Длина корпуса - 63 м;
Валовая вместимость – более 1 000 т;
Скорость — 14 узлов;
Автономность — 45 суток;
Экипаж – 21 человек.
Источник: тг-канал ВАРПЭ
Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками и хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
Как мы сообщали ранее, в конце ноября хабаровские корабелы приступили к отладке узлов и механизмов судна. На верхней палубе были установлены мачты, допоборудование, навигационная система и др.
«Омолон» - одно из двух судов, которые компания строит по итогам крабовых аукционов на Хабаровском судостроительном заводе. Второе судно - «Кедон» - было спущено на воду в конце августа прошлого года. Инвестиции в проект с учетом покупки лотов превысили ?10 млрд.
Отметим, что магаданские «Маг-Си Интернешнл» и «Тихрыбком», выпускающие продукцию под единым товарным знаком, - одни из крупнейших инвесторов рыбной отрасли. Они обновляют флот не только в рамках программы инвестиционных квот. Так, к первому промысловую рейсу готовится уникальный краболов «Атка» стоимостью $11,5 млн. Его строительство в прошлом году завершили китайские корабелы. Еще одно судно было куплено в Японии феврале прошлого года за $4,5 млн. Оно предназначено для добычи и переработки трубача. В Турции продолжается строительство морозильного траулера «Магадан» за €89 млн.
«Омолон»:
Длина корпуса - 63 м;
Валовая вместимость – более 1 000 т;
Скорость — 14 узлов;
Автономность — 45 суток;
Экипаж – 21 человек.
Источник: тг-канал ВАРПЭ
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Горбушовая путина в Заполярье: условия и прогнозы на 2023 год
27.05.2026 8Состояние экосистемы Баренцева моря: совместные усилия России и Норвегии
27.05.2026 8Зарыбление рек Камчатки: важный шаг к восстановлению популяции кеты
27.05.2026 7АДМ: задачи и направления на 2026 год
27.05.2026 9Новые ниши для российской продукции: на Рыбном клубе рассказали о программе по продвижению икры минтая в Китае
27.05.2026 9Оперативные данные: российские рыбаки выловили более 1,9 млн тонн с начала года
27.05.2026 9Инспекторы рыбоохраны получили больше полномочий для защиты краснокнижных рыб
27.05.2026 9Поддержка мясной отрасли Индии: вызовы и решения
27.05.2026 64Азербайджанская аграрная политика: достижения и перспективы
27.05.2026 91Казахстан и Япония договорились развивать агроэкспорт
27.05.2026 69Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 37Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 34Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 32Подписаться на новости