Магаданский рыбный порт снова может оживиться

Магаданский рыбный порт, который не функционирует с 2010 года, снова может оживиться благодаря амбициозному проекту местных властей. Планируется восстановить порт и создать комплекс, который будет обслуживать рыбопромысловые суда и заниматься перевалкой, переработкой и хранением рыбной продукции. Этот проект, предлагаемый в рамках государственно-частного партнерства, оценивается в 40 миллиардов рублей, преимущественно из бюджетных средств.

Магаданский рыбный порт имеет уникальное географическое положение, находясь в северной и центральной части Охотского моря, где добывается значительное количество рыбы и лосося. Около 200 тысяч тонн рыбы и столько же лосося добывается в этом районе в период путины. Однако, из-за проблем с перегрузкой и контролем во Владивостоке, суда часто сталкиваются с длительными простоями, что приводит к значительным экономическим потерям. В год теряется до 47,6 тысяч судочасов и до 3,8 миллиардов рублей.

Концепция проекта предусматривает доставку рыбы в порт Магадан, где она будет перегружена в рефконтейнеры и отправлена получателям автотранспортом по трассе "Колыма", морем в порт Владивосток, по Севморпути или напрямую в страны АТР. Планируется переработать и перевалить около 200-220 тысяч тонн рыбы в год. В порту смогут обслуживаться суда различных типов, включая суда с осадкой до 10 метров и валовой вместимостью до 10 тысяч тонн.

Реализация проекта будет осуществлена на основе государственно-частного партнерства. Чтобы обеспечить необходимую инфраструктуру, будет построена система гидротехнических сооружений и инженерная инфраструктура, которые останутся в госсобственности. Стоимость этих работ оценивается примерно в 28 миллиардов рублей, а частные инвестиции составят около 10 миллиардов рублей. Среди инвесторов проекта есть ООО "Маг-Си Интернешнл". Планируемые сроки строительства составляют от трех до пяти лет.

Магаданский рыбный порт имеет огромное значение для рыбной отрасли на Дальнем Востоке. Здесь добывается около 75% национального вылова, а производители рыбопродукции и российский экспорт рыбы в деньгах составляют 60% и 65% соответственно. Восстановление порта и создание нового комплекса по обслуживанию судов значительно улучшит инфраструктуру рыбной отрасли и позволит эффективнее использовать ресурсы Дальнего Востока.


Источник: fish-info.ru