Мойва в норвежской зоне: вызовы и возможности для российских рыболовов
В последние годы российские рыболовы сталкиваются с новыми вызовами при освоении национальной квоты на мойву. География путины мойвы играет важную роль в этом процессе, и, согласно научным прогнозам, большая часть мигрирующей мойвы будет проходить через норвежскую зону. Это может создать препятствия для российских рыболовов и нарушить планы освоения квоты.
Заместитель генерального директора Союза рыбопромышленников Севера (СРПС), Евгений Шамрай, подчеркнул, что основная часть мойвы будет проходить не через восточные районы, как ожидалось, а через норвежскую зону. Это создает проблему "прилова" других видов рыбы, таких как сельдь и треска, которые являются недопустимыми согласно норвежским правилам. В результате российским промысловым судам придется покинуть эти районы промысла, чтобы соблюдать правила норвежской стороны.
Ожидается, что мойвенная путина начнется 9 февраля 2024 года. Полярный филиал ВНИРО провел оценку запасов мойвы в Баренцевом море в августе-сентябре прошлого года. Результаты показали, что мойва будет мигрировать через центральные и западные части Баренцева моря.
Квоту на добычу мойвы получили порядка 20 компаний, размеры которых варьируются от 500 тонн до 8 тысяч тонн. Ожидается, что в мойвенной путине будут участвовать 15-20 судов компаний, входящих в Союз рыбопромышленников Севера. Также на путине будут работать суда компании "Норебо", которая в 2022 году вышла из состава союза.
Шамрай отметил, что, несмотря на то, что мойва считается "народной" рыбой, фактический спрос на нее остается низким. Это приводит к скапливанию мойвы в холодильниках. В 2023 году национальная квота на мойву составила 24,6 тысячи тонн, и освоена она была на 93,6% по итогам путины.
В октябре 2021 года смешанная российско-норвежская комиссия (СРНК) разрешила промысел мойвы после трехлетнего перерыва. Теперь российским рыболовам предстоит преодолеть новые вызовы, связанные с географией путины мойвы, и найти способы эффективного освоения квоты, учитывая правила и требования норвежской стороны.
Важно отметить, что мойва является важным рыбным ресурсом, который играет значительную роль в экосистеме Баренцева моря. Поэтому необходимо разработать устойчивые стратегии управления рыболовством, чтобы сохранить этот вид рыбы и обеспечить устойчивое развитие рыбопромышленного комплекса в регионе.
В итоге, российским рыболовам предстоит справиться с вызовами, связанными с географией миграции мойвы и правилами норвежской стороны. Необходимо разработать эффективные стратегии, чтобы обеспечить устойчивое освоение национальной квоты на мойву и сохранить баланс в экосистеме Баренцева моря.
Источник: fish-info.ru
Заместитель генерального директора Союза рыбопромышленников Севера (СРПС), Евгений Шамрай, подчеркнул, что основная часть мойвы будет проходить не через восточные районы, как ожидалось, а через норвежскую зону. Это создает проблему "прилова" других видов рыбы, таких как сельдь и треска, которые являются недопустимыми согласно норвежским правилам. В результате российским промысловым судам придется покинуть эти районы промысла, чтобы соблюдать правила норвежской стороны.
Ожидается, что мойвенная путина начнется 9 февраля 2024 года. Полярный филиал ВНИРО провел оценку запасов мойвы в Баренцевом море в августе-сентябре прошлого года. Результаты показали, что мойва будет мигрировать через центральные и западные части Баренцева моря.
Квоту на добычу мойвы получили порядка 20 компаний, размеры которых варьируются от 500 тонн до 8 тысяч тонн. Ожидается, что в мойвенной путине будут участвовать 15-20 судов компаний, входящих в Союз рыбопромышленников Севера. Также на путине будут работать суда компании "Норебо", которая в 2022 году вышла из состава союза.
Шамрай отметил, что, несмотря на то, что мойва считается "народной" рыбой, фактический спрос на нее остается низким. Это приводит к скапливанию мойвы в холодильниках. В 2023 году национальная квота на мойву составила 24,6 тысячи тонн, и освоена она была на 93,6% по итогам путины.
В октябре 2021 года смешанная российско-норвежская комиссия (СРНК) разрешила промысел мойвы после трехлетнего перерыва. Теперь российским рыболовам предстоит преодолеть новые вызовы, связанные с географией путины мойвы, и найти способы эффективного освоения квоты, учитывая правила и требования норвежской стороны.
Важно отметить, что мойва является важным рыбным ресурсом, который играет значительную роль в экосистеме Баренцева моря. Поэтому необходимо разработать устойчивые стратегии управления рыболовством, чтобы сохранить этот вид рыбы и обеспечить устойчивое развитие рыбопромышленного комплекса в регионе.
В итоге, российским рыболовам предстоит справиться с вызовами, связанными с географией миграции мойвы и правилами норвежской стороны. Необходимо разработать эффективные стратегии, чтобы обеспечить устойчивое освоение национальной квоты на мойву и сохранить баланс в экосистеме Баренцева моря.
Источник: fish-info.ru
Новости
Горбушовая путина в Заполярье: условия и прогнозы на 2023 год
27.05.2026 25Состояние экосистемы Баренцева моря: совместные усилия России и Норвегии
27.05.2026 22Зарыбление рек Камчатки: важный шаг к восстановлению популяции кеты
27.05.2026 22АДМ: задачи и направления на 2026 год
27.05.2026 25Новые ниши для российской продукции: на Рыбном клубе рассказали о программе по продвижению икры минтая в Китае
27.05.2026 27Оперативные данные: российские рыбаки выловили более 1,9 млн тонн с начала года
27.05.2026 25Инспекторы рыбоохраны получили больше полномочий для защиты краснокнижных рыб
27.05.2026 25Поддержка мясной отрасли Индии: вызовы и решения
27.05.2026 161Азербайджанская аграрная политика: достижения и перспективы
27.05.2026 201Казахстан и Япония договорились развивать агроэкспорт
27.05.2026 159Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 39Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 35Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 32Подписаться на новости
