Оформление рыбных деклараций в контексте ЕЭК: важные аспекты и вызовы
В последние годы вопрос оформления рыбных деклараций становится всё более актуальным для участников внешнеэкономической деятельности, особенно в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Рабочая группа по таможенному декларированию при Консультативном комитете по таможенному регулированию Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) активно изучает возможность применения временного периодического таможенного декларирования для рыбной продукции, вывозимой с таможенной территории ЕАЭС.
Проблематика временного декларирования
Согласно Порядку заполнения декларации на товары, утверждённому Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 года № 257, временная таможенная декларация не требует заполнения графы, касающейся идентификации и страны регистрации активного транспортного средства на границе. Однако, несмотря на это, наличие информации о транспортном средстве является критически важным для компетентных органов стран-импортёров. Это необходимо для организации приема судов и их корректной постановки к причалу.
Отсутствие таких данных в экспортных документах может создать значительные препятствия для согласования захода судна в порт и фактической выгрузки рыбной продукции. Проблемы с оформлением документов уже стали реальностью для многих предприятий, поставляющих свою продукцию в Республику Корея, которая является вторым по величине рынком сбыта для российской рыбопродукции.
Обращение к властям
В ходе совместного заседания Комиссии Российского Союза Промышленников и Предпринимателей (РСПП) по рыбному хозяйству и аквакультуре и Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по рыбохозяйственному комплексу, состоявшегося 17 марта текущего года, президент РСПП А.Н. Шохина направил обращение Министру по таможенному сотрудничеству ЕЭК, председателю Консультативного комитета по таможенному регулированию С.В. Шкляеву. В обращении были изложены основные проблемы, с которыми сталкиваются экспортеры, и предложены пути их решения.
Перспективы решения проблемы
Важным шагом для преодоления существующих трудностей станет внедрение системы, позволяющей учитывать информацию о транспортных средствах в экспортной документации. Это поможет не только ускорить процесс оформления рыбных деклараций, но и повысить уровень доверия со стороны стран-импортёров.
Кроме того, необходимо активное сотрудничество между государственными органами и бизнесом для разработки более гибких и прозрачных процедур таможенного оформления. Важно, чтобы все участники процесса понимали необходимость соблюдения международных стандартов и требований, что, в свою очередь, будет способствовать увеличению объемов экспорта и укреплению позиций российских производителей на внешних рынках.
Проблематика временного декларирования
Согласно Порядку заполнения декларации на товары, утверждённому Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 года № 257, временная таможенная декларация не требует заполнения графы, касающейся идентификации и страны регистрации активного транспортного средства на границе. Однако, несмотря на это, наличие информации о транспортном средстве является критически важным для компетентных органов стран-импортёров. Это необходимо для организации приема судов и их корректной постановки к причалу.
Отсутствие таких данных в экспортных документах может создать значительные препятствия для согласования захода судна в порт и фактической выгрузки рыбной продукции. Проблемы с оформлением документов уже стали реальностью для многих предприятий, поставляющих свою продукцию в Республику Корея, которая является вторым по величине рынком сбыта для российской рыбопродукции.
Обращение к властям
В ходе совместного заседания Комиссии Российского Союза Промышленников и Предпринимателей (РСПП) по рыбному хозяйству и аквакультуре и Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по рыбохозяйственному комплексу, состоявшегося 17 марта текущего года, президент РСПП А.Н. Шохина направил обращение Министру по таможенному сотрудничеству ЕЭК, председателю Консультативного комитета по таможенному регулированию С.В. Шкляеву. В обращении были изложены основные проблемы, с которыми сталкиваются экспортеры, и предложены пути их решения.
Перспективы решения проблемы
Важным шагом для преодоления существующих трудностей станет внедрение системы, позволяющей учитывать информацию о транспортных средствах в экспортной документации. Это поможет не только ускорить процесс оформления рыбных деклараций, но и повысить уровень доверия со стороны стран-импортёров.
Кроме того, необходимо активное сотрудничество между государственными органами и бизнесом для разработки более гибких и прозрачных процедур таможенного оформления. Важно, чтобы все участники процесса понимали необходимость соблюдения международных стандартов и требований, что, в свою очередь, будет способствовать увеличению объемов экспорта и укреплению позиций российских производителей на внешних рынках.
Источник: fish-info.ru
Новости
Правительство направит около 60 млрд рублей на льготное кредитование аграриев
26.06.2026 346В Ростовской области реконструируют два рыбоводных завода до 2030 г.
26.06.2026 25Инфраструктуру рыбокомбината «РОК-1» в Петербурге выставили на торги за 91 млн рублей
26.06.2026 31Погодные условия и их влияние на промысел лососей на Камчатке в 2026 году
26.06.2026 29Объём производства рыбной продукции в России (январь-май 2026)
26.06.2026 31Камчатская икра: цены, спрос и советы по покупке
26.06.2026 31Увеличение квоты на вылов сельди в Восточно-Сахалинской подзоне: новые возможности для рыбаков
26.06.2026 30Ozon Fresh: рыбный гастроном на пути к глобальной трансформации
26.06.2026 37В Акимовском округе Запорожской области построят новые сельхозпредприятия и животноводческие фермы
25.06.2026 631Россельхознадзор приостановил ввоз масляной рыбы из Вьетнама в Приморье
25.06.2026 50Госдума поддержала законопроект о рыболовных участках: что изменится для пользователей?
25.06.2026 40Российский кальмар для Японии: объёмы выросли почти на 40%, а цена за кг — более чем вдвое
25.06.2026 41Армения усилит контроль за качеством рыбной продукции и экспортом на рынок ЕАЭС
25.06.2026 47Подписаться на новости
