Перевозки через Суэцкий канал восстанавливаются?

Суэцкий канал снова открыт — об этом наперебой сообщают международные СМИ. 18 июня судно крупнейшего во Франции и четвертого в мире морского контейнерного перевозчика CMA CGM прошло через Суэцкий канал, следуя по маршруту Сингапур-Александрия. Это судно стало первым крупным контейнеровозом, прошедшим через канал из Баб-эль-Мандебского пролива с тех пор, как операции были приостановлены в марте 2024 года. 
 
Председатель Управления Суэцкого канала (SCA), генерал-лейтенант Усама Раби заявил, что это событие знаменует собой начало новой фазы восстановления движения крупных контейнеровозов через Суэцкий канал после кризиса в Красном море. Он добавил, что управление ведет переговоры с крупными перевозчиками о возврате к логистическим маршрутам через канал и предлагает гибкие цены для сохранения конкурентоспособности. Так, с 15 мая SCA запустила трехмесячную программу, предусматривающую 15% скидку на транзитные сборы для контейнеровозов с чистой грузоподъемностью 130 000 тонн и более. 
 
Между тем уже через несколько дней после знаменательного события, 22 июня, йеменские хуситы пригрозили вновь атаковать американские корабли в Красном море в случае, если Вашингтон вмешается в конфликт Ирана и Израиля. Но спустя сутки между странами было объявлено перемирие. 
 
Напомним, с октября 2023 года нападения на торговые суда со стороны сил хуситов в Красном море вынудили многих перевозчиков перенаправлять суда вокруг мыса Доброй Надежды, что серьезно нарушило движение контейнеровозов через Суэцкий канал. В 2024 году на фоне эскалации конфликта в Секторе Газа транзит был практически полностью остановлен. 
 
Суэцкий канал — кратчайший путь между Европой и Азией и важный маршрут для перевозки рыбопродукции на один из ключевых рынков потребления морепродуктов (наряду с США ЕС — крупнейший рыбный импортер). Как ранее отмечали в FAO закрытие логистического пути, через который проходило до 15% мировой торговли, привело к «шоку в международной торговле и скачку ставок фрахта». В организации называли это одной из причин роста цен на морепродукты в Европе в 2024 году и сокращения мировой торговли рыбой. 


Источник: тг-канал ВАРПЭ