Поддержка автомобильной доставки рыбопродукции: новые механизмы субсидирования
В последние годы рыбопродукция из Дальнего Востока стала все более востребованной на внутреннем рынке России. В связи с этим Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики обратилось к бизнес-сообществу с просьбой предоставить информацию о возможных механизмах субсидирования затрат по доставке рыбопродукции автомобильным транспортом. Целью такой поддержки является обеспечение доступности рыбной продукции для населения.
В рамках этого запроса, Минвостокразвития также попросило отраслевое сообщество представить предложения о возможных механизмах компенсации затрат рыбохозяйственных организаций на доставку продукции автомобилями в торговые сети. Важно отметить, что в прошлом году Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья уже выступила с предложением поддержать автомобильную доставку рыбной продукции из Дальневосточного региона. Они отметили, что спрос на такой способ перевозки продукции растет, и предложили рассмотреть возможность предоставления топливных субсидий и освобождения перевозчиков от платы в системе "Платон".
Однако, несмотря на поддержку со стороны бизнес-сообщества, Минтранс отнесся к этому вопросу без энтузиазма. В своем обращении, Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья подчеркнула важность поддержки автоперевозок и направила письмо Юрию Трутневу, заместителю председателя правительства - полпреду президента на Дальнего Востоке.
Одним из возможных механизмов поддержки автомобильной доставки рыбопродукции может стать установление предельного уровня максимальной цены на рыбопродукцию для покупателей. Это позволит обеспечить доступность продукции для населения и снизить затраты на транспортировку. Однако, конкретные детали и механизмы субсидирования еще предстоит обсудить.
Также важно учесть объемы и стоимость перевозки продукции, таких как минтай, сельдь и горбуша, из Дальнего Востока в центральную часть страны. Для этого Минвостокразвития обратилось к бизнес-сообществу с запросом предоставить информацию о перевозке рыбной продукции рефрижераторными фурами за последние несколько лет с указанием средней ставки перевозки.
Источник: fish-info.ru
В рамках этого запроса, Минвостокразвития также попросило отраслевое сообщество представить предложения о возможных механизмах компенсации затрат рыбохозяйственных организаций на доставку продукции автомобилями в торговые сети. Важно отметить, что в прошлом году Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья уже выступила с предложением поддержать автомобильную доставку рыбной продукции из Дальневосточного региона. Они отметили, что спрос на такой способ перевозки продукции растет, и предложили рассмотреть возможность предоставления топливных субсидий и освобождения перевозчиков от платы в системе "Платон".
Однако, несмотря на поддержку со стороны бизнес-сообщества, Минтранс отнесся к этому вопросу без энтузиазма. В своем обращении, Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья подчеркнула важность поддержки автоперевозок и направила письмо Юрию Трутневу, заместителю председателя правительства - полпреду президента на Дальнего Востоке.
Одним из возможных механизмов поддержки автомобильной доставки рыбопродукции может стать установление предельного уровня максимальной цены на рыбопродукцию для покупателей. Это позволит обеспечить доступность продукции для населения и снизить затраты на транспортировку. Однако, конкретные детали и механизмы субсидирования еще предстоит обсудить.
Также важно учесть объемы и стоимость перевозки продукции, таких как минтай, сельдь и горбуша, из Дальнего Востока в центральную часть страны. Для этого Минвостокразвития обратилось к бизнес-сообществу с запросом предоставить информацию о перевозке рыбной продукции рефрижераторными фурами за последние несколько лет с указанием средней ставки перевозки.
Источник: fish-info.ru
Новости
Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 35Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 31Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 30Лучше французских: чем уникальны крымские устрицы
26.05.2026 32Наука выявила тревожную тенденцию в глубинах Балтики
26.05.2026 30Поймали волну: выручка Инарктики в январе-апреле 2026 года выросла на 31%
26.05.2026 29Бразилия исключена из списка поставщиков мяса в ЕС: последствия и перспективы
26.05.2026 378Оман хочет поставлять больше рыбы в Россию
25.05.2026 38За нефтеразлив в Новороссийске требуют более 40 млн рублей
25.05.2026 37Потенциал черноморской форели в Кубани: перспективы и достижения
25.05.2026 41Итоги заявительной кампании по устрицам в подзоне Приморье: новые правила и перспективы
25.05.2026 37Перспективы торговли рыбными товарами со странами БРИКС: рекомендации Коллегии ЕЭК
25.05.2026 38Дальневосточные производители: новый взгляд на экспорт суперфудов из морепродуктов
25.05.2026 37Подписаться на новости
