Риски остановки промысла рыбаков Черного и Азовского морей

Рыбаки Черного и Азовского морей находятся в состоянии тревоги из-за возможной остановки промысла, связанной с новыми ограничениями на эксплуатацию флота. Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) сообщает, что рыбодобывающие предприятия Севастополя и Крыма направили обращение в Министерство сельского хозяйства России, в котором акцентируют внимание на недостаточной проработке запрета на доступ в российские морские порты для судов старше 40 лет.

На совещании, состоявшемся 6 августа под руководством первого вице-премьера Дениса Мантурова, представители Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) предложили поэтапное введение данного запрета с конечным сроком 1 января 2030 года. Минпромторгу было поручено разработать соответствующую программу, однако рыбопромышленники выражают опасения, что такая мера может привести к катастрофическим последствиям для отрасли.

По информации ВАРПЭ, в настоящее время российский морской флот промысловых судов составляет от 820 до 830 единиц. Примечательно, что по состоянию на 2025 год, 65% из них будут старше 30 лет, а 13% - старше 40 лет. Это означает, что к 2030 году значительная часть действующего рыболовецкого флота, даже после капитальной модернизации, не сможет продолжать промысел. По расчетам ассоциации, к указанному сроку количество судов старше 40 лет может достичь 533 единиц.

Рыбопромышленники из Севастополя и Крыма подчеркивают, что текущие экономические условия не позволяют им обновить флот. Цены на рыбопродукцию в регионе являются одними из самых низких в России, что делает приобретение новых судов практически невозможным. Если запрет на эксплуатацию старых судов будет введен, это может привести к тому, что рыбаки останутся без работы, что негативно скажется на социальном фоне региона.

Азово-Черноморский бассейн, хотя и является самым небольшим по объему улова среди пяти рыбохозяйственных бассейнов России, имеет важное социальное значение. В 2024 году здесь было добыто всего 35,5 тысяч тонн рыбы, что составляет менее 1% от общего национального улова. Тем не менее, промысел в Черном и Азовском морях обеспечивает занятость для нескольких тысяч рыбаков и является важной частью местной экономики. Черноморская рыба считается "визитной карточкой" региона, который привлекает туристов и служит сырьем для популярных в России консервов.

Риски остановки промысла в Черном и Азовском морях требуют внимательного рассмотрения со стороны властей. Необходимо разработать более гибкие и реалистичные программы обновления флота, которые бы учитывали экономические реалии рыбодобывающих предприятий. В противном случае, регион может столкнуться с серьезными социальными и экономическими последствиями, что потребует немедленного реагирования со стороны правительства.