Российских рыбопромышленников обяжут растаможивать суда в ЕАЭС
Российские рыбопромышленные компании Министерство сельского хозяйства Российской Федерации планирует на обязательной основе проводить растаможивание судов на территории ЕАЭС. Без данной процедуры, предусматривающей оплату владельцами судов 20% НДС и 5% госпошлины от стоимости каждой единицы флота, с 1 сентября 2023 года ограничат выдачу разрешений на добычу водных биоресурсов. Минсельхоз данную информацию подтвердили.
По словам представителей Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), новое требование будет касаться суда иностранного происхождения, которые в настоящий момент не закончили процедуру декларирования. Обслуживаются такие суда на зарубежных портах. Пойманная в России рыба после перегрузке в море доставляется транспортными кораблями в отечественные порты.
При этом суда иностранного происхождения имеют возможность выбора таможенной процедуры. Суда, редко заходящие в российские порты и в территориальные воды нашей страны (12 миль от берега), как правило, используют процедуры, не требующие оплаты госпошлины и НДС (транзит, ремонт на таможенной территории, временный ввоз).
Рыбопромышленным предприятиям невыгодно заниматься полным таможенным декларированием, так как это увеличит количество единоразовых затрат. После объявлений таких мер, АСРФ предложили перенести вступление ограничений на 2034 год, с одновременным запретом добычи на судах, построенных за рубежом.
Источник: magazine.fish
По словам представителей Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), новое требование будет касаться суда иностранного происхождения, которые в настоящий момент не закончили процедуру декларирования. Обслуживаются такие суда на зарубежных портах. Пойманная в России рыба после перегрузке в море доставляется транспортными кораблями в отечественные порты.
При этом суда иностранного происхождения имеют возможность выбора таможенной процедуры. Суда, редко заходящие в российские порты и в территориальные воды нашей страны (12 миль от берега), как правило, используют процедуры, не требующие оплаты госпошлины и НДС (транзит, ремонт на таможенной территории, временный ввоз).
Рыбопромышленным предприятиям невыгодно заниматься полным таможенным декларированием, так как это увеличит количество единоразовых затрат. После объявлений таких мер, АСРФ предложили перенести вступление ограничений на 2034 год, с одновременным запретом добычи на судах, построенных за рубежом.
Источник: magazine.fish
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Горбушовая путина в Заполярье: условия и прогнозы на 2023 год
27.05.2026 6Состояние экосистемы Баренцева моря: совместные усилия России и Норвегии
27.05.2026 6Зарыбление рек Камчатки: важный шаг к восстановлению популяции кеты
27.05.2026 5АДМ: задачи и направления на 2026 год
27.05.2026 7Новые ниши для российской продукции: на Рыбном клубе рассказали о программе по продвижению икры минтая в Китае
27.05.2026 7Оперативные данные: российские рыбаки выловили более 1,9 млн тонн с начала года
27.05.2026 6Инспекторы рыбоохраны получили больше полномочий для защиты краснокнижных рыб
27.05.2026 6Поддержка мясной отрасли Индии: вызовы и решения
27.05.2026 49Азербайджанская аграрная политика: достижения и перспективы
27.05.2026 72Казахстан и Япония договорились развивать агроэкспорт
27.05.2026 52Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 37Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 34Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 31Подписаться на новости