Субсидирование железнодорожных перевозок рыбы: шаг к увеличению потребления и поддержке рыбной отрасли

В последние годы в России наблюдается рост интереса к рыбной продукции, однако потребление рыбы на душу населения остается ниже рекомендованных норм. Для изменения этой ситуации сенаторы Совета Федерации предложили комплекс мер, направленных на стимулирование потребления рыбы, в частности, через субсидирование железнодорожных перевозок.

Проблема транспортировки рыбы

Более 70% рыбы в России добывается на Дальнем Востоке, а ее доставка в центральные регионы осуществляется преимущественно железнодорожным транспортом. Частные операторы, занимающиеся перевозками, устанавливают тарифы, которые значительно превышают регулируемые государством. В частности, в августе и октябре тарифы могут вырасти в два раза, что делает рыбу менее доступной для конечного потребителя.

Предложенные меры

Сенаторы Совета Федерации предложили несколько инициатив, которые могут изменить ситуацию:

1. Расширение субсидий на железнодорожные перевозки: включение в программу субсидирования не только минтая, но и других видов рыбы, таких как сельдь, горбуша и иваси. Это позволит снизить стоимость перевозок и, соответственно, конечную цену на рыбу для потребителей.

2. Государственные закупки: увеличение объемов государственных и муниципальных закупок рыбного фарша для образовательных учреждений, таких как школы и детские сады. Это не только повысит потребление рыбы среди детей, но и создаст дополнительный спрос на рыбу в целом.

3. Поставка рыбы для военнослужащих: включение рыбы в продовольственное обеспечение военнослужащих также может способствовать увеличению спроса на этот продукт.

Эффективность механизма субсидирования

По мнению Росрыболовства, механизм субсидирования железнодорожных перевозок рыбы уже показал свою эффективность. Существующие субсидии на минтай и филе минтая способствовали увеличению объемов поставок, и расширение программы на другие виды рыбы может привести к аналогичным результатам.

Прогнозы и ожидания

Согласно данным Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота, в августе 2023 года тарифы на железнодорожные перевозки мороженой рыбы из Владивостока в Москву увеличились на 14,9%. Это свидетельствует о необходимости принятия мер, которые помогут стабилизировать цены и сделать рыбу более доступной для населения.

В целом, предложенные меры могут стать важным шагом к увеличению потребления рыбы в России, поддержке рыбной отрасли и обеспечению продовольственной безопасности. Если эти инициативы будут реализованы, это не только улучшит ситуацию на рынке, но и поможет привить населению привычку к здоровому питанию, основанному на богатых белками и полезными омега-3 жирными кислотами морепродуктах.


Источник: fish-info.ru