Субсидируемый каботаж по Севморпути продлят до Владивостока
Каботажные перевозки по Северному морскому пути в 2023 г. по-прежнему будут субсидированными, а прошлогодний маршрут Мурманск — Петропавловск-Камчатский продлят до Владивостока, рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Планы по развитию Севморпути министр озвучил на совещании президента Владимира Путина с членами правительства, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму с сайта Кремля.
Говоря о формировании грузовой базы, Алексей Чекунков отметил, что помимо работы с ведущими арктическими компаниями, предполагается привлекать грузы от новых проектов, а также развивать каботажные и транзитные перевозки.
«Чтобы стимулировать перевозки по Севморпути внутри России, в 2022 году мы вместе с Росатомфлотом запустили регулярную каботажную линию между Мурманском и Камчаткой, субсидировали тариф. Если загрузка первого рейса была всего 15 процентов, грузоотправители тестировали новый маршрут, то второго — уже 90 процентов. Соответственно, перевозки по СМП внутри России востребованы», — рассказал Алекей Чекунков.
Он обратил внимание, что в 2023 г. будет три рейса, количество портов захода расширено с четырех до 11, маршрут продлен до Владивостока.
Напомним, что в прошлом году в рамках субсидируемых каботажных перевозок на атомном контейнеровозе «Севморпуть» в числе прочего перевозилась и рыбопродукция.
Источник: fishnews.ru
Планы по развитию Севморпути министр озвучил на совещании президента Владимира Путина с членами правительства, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму с сайта Кремля.
Говоря о формировании грузовой базы, Алексей Чекунков отметил, что помимо работы с ведущими арктическими компаниями, предполагается привлекать грузы от новых проектов, а также развивать каботажные и транзитные перевозки.
«Чтобы стимулировать перевозки по Севморпути внутри России, в 2022 году мы вместе с Росатомфлотом запустили регулярную каботажную линию между Мурманском и Камчаткой, субсидировали тариф. Если загрузка первого рейса была всего 15 процентов, грузоотправители тестировали новый маршрут, то второго — уже 90 процентов. Соответственно, перевозки по СМП внутри России востребованы», — рассказал Алекей Чекунков.
Он обратил внимание, что в 2023 г. будет три рейса, количество портов захода расширено с четырех до 11, маршрут продлен до Владивостока.
Напомним, что в прошлом году в рамках субсидируемых каботажных перевозок на атомном контейнеровозе «Севморпуть» в числе прочего перевозилась и рыбопродукция.
Источник: fishnews.ru
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 35Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 32Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 30Лучше французских: чем уникальны крымские устрицы
26.05.2026 33Наука выявила тревожную тенденцию в глубинах Балтики
26.05.2026 31Поймали волну: выручка Инарктики в январе-апреле 2026 года выросла на 31%
26.05.2026 29Бразилия исключена из списка поставщиков мяса в ЕС: последствия и перспективы
26.05.2026 392Оман хочет поставлять больше рыбы в Россию
25.05.2026 39За нефтеразлив в Новороссийске требуют более 40 млн рублей
25.05.2026 38Потенциал черноморской форели в Кубани: перспективы и достижения
25.05.2026 42Итоги заявительной кампании по устрицам в подзоне Приморье: новые правила и перспективы
25.05.2026 38Перспективы торговли рыбными товарами со странами БРИКС: рекомендации Коллегии ЕЭК
25.05.2026 39Дальневосточные производители: новый взгляд на экспорт суперфудов из морепродуктов
25.05.2026 38Подписаться на новости