ТАСС: Отмена НДС для судоремонтных заводов ожидается во втором полугодии 2023 года

В Минпромторге отметили, что в настоящее время проект федерального закона «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации» находится на рассмотрении в Госдуме. Также для реализации положений федерального закона министерство разрабатывает правовой акт, регламентирующий форму указанных инвестиционных соглашений, порядок их заключения и расторжения.

С инициативой внести соответствующую поправку выступил депутат Госдумы Александр Спиридонов. Актуальность такого рода поддержки, по его словам, возникла в связи с тем, что многие российские судовладельцы выполняли судоремонт за границей. Однако из-за санкций подобного рода деятельность стала закрыта для отечественных судов.

По оценкам ТГ-канала РЫБФРОНТ, нулевая ставка НДС в формате инвестиционного соглашения, как одна из мер господдержки, в перспективе может стимулировать технологическую модернизацию, но отечественным судоремонтным предприятиям еще необходимо подтянуть до мировых стандартов и другие аспекты. Так, например, 35% рыбодобывающего флота Дальнего Востока проходят ремонт в странах АТР. 75% от этого количества судов приходится на Республику Корея, 17% на КНР.

В Южной Корее российских судовладельцев привлекает: большое количество поставщиков услуг; минимальное время оформления судов; высокое качество и предсказуемые сроки обслуживания и ремонта, постоянное представительство Российского морского регистра судоходства в Пусане (ежегодно до 100 судов заходят в Р.Корея из них половина именно в Пусан).

Китай при господдержке также развил свой судоремонт и предлагает российским судовладельцам достойный уровень сервиса, а вместе с ним доступный уровень цен, предоставление рассрочек и исполнение работ в точные сроки.

Российские судоремонтные предприятия значительно уступают азиатским соседям. В числе сдерживающих факторов две причины: зависимость от поставок судового комплектующего оборудования из-за рубежа, а также существующий порядок использования и таможенного оформления запасных частей и т.п., связанный со сложностью и длительностью его проведения.


Источник: тг-канал РЫБФРОНТ