В Приморье создадут судостроительный кластер
В Приморье создадут промышленный кластер в сфере судостроения и судоремонта. Его ключевыми производителями станут судостроительный комплекс «Звезда» и компания «Кораблестроение и композиты».
По информации регионального Минпромторга, в Приморье для этого есть производственные мощности и компетенции, образовательная и научная база, а также сформирован спрос на строительство и ремонт судов. Власти края рассчитывают привлечь в отрасль инвестиции, увеличить объемы производства, наладить выпуск изделий и комплектующих для судостроения и судоремонта. Судостроительный кластер они намерены запустить уже в 2024 году.
Напомним, что ВАРПЭ последовательно выступает в поддержку развития судоремонта в стране. Рыбаки — основные интересанты, поскольку сегодня им приходится ремонтировать основную часть средне- и крупнотоннажного флота за рубежом. Отечественных мощностей не хватает для закрытия потребности отрасли.
20 марта на пленарном заседании в Совете Федерации президент ВАРПЭ Герман Зверев рассказал о важности развития этой сферы. Потенциал инвестиций в развитие судоремонтных мощностей России до 2030 года он оценил в ?100 млрд. Важно усовершенствовать законодательство, чтобы стимулировать инвестиции в судоремонт, отметил глава ВАРПЭ. В 2023 году ввели нулевой НДС для судоремонтных предприятий, Минпромторг утвердил приказ о его применении. Но, по мнению регионов (Калининградская, Архангельская области и Приморский край), он требует доработки.
В числе предложений — продлить период для заключения соглашений между компанией и государством, повысить срок действия соглашений с 7 до 15 лет, снизить обязательство по доле инвестиций на развитие (с 20 до 10–15%), расширить список мероприятий, на которые можно будет направить средства и др. Ранее предложения ВАРПЭ также поддержали РСПП и «Опора России».
Источник: тг-канал ВАРПЭ
По информации регионального Минпромторга, в Приморье для этого есть производственные мощности и компетенции, образовательная и научная база, а также сформирован спрос на строительство и ремонт судов. Власти края рассчитывают привлечь в отрасль инвестиции, увеличить объемы производства, наладить выпуск изделий и комплектующих для судостроения и судоремонта. Судостроительный кластер они намерены запустить уже в 2024 году.
Напомним, что ВАРПЭ последовательно выступает в поддержку развития судоремонта в стране. Рыбаки — основные интересанты, поскольку сегодня им приходится ремонтировать основную часть средне- и крупнотоннажного флота за рубежом. Отечественных мощностей не хватает для закрытия потребности отрасли.
20 марта на пленарном заседании в Совете Федерации президент ВАРПЭ Герман Зверев рассказал о важности развития этой сферы. Потенциал инвестиций в развитие судоремонтных мощностей России до 2030 года он оценил в ?100 млрд. Важно усовершенствовать законодательство, чтобы стимулировать инвестиции в судоремонт, отметил глава ВАРПЭ. В 2023 году ввели нулевой НДС для судоремонтных предприятий, Минпромторг утвердил приказ о его применении. Но, по мнению регионов (Калининградская, Архангельская области и Приморский край), он требует доработки.
В числе предложений — продлить период для заключения соглашений между компанией и государством, повысить срок действия соглашений с 7 до 15 лет, снизить обязательство по доле инвестиций на развитие (с 20 до 10–15%), расширить список мероприятий, на которые можно будет направить средства и др. Ранее предложения ВАРПЭ также поддержали РСПП и «Опора России».
Источник: тг-канал ВАРПЭ
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 33Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 30Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 28Лучше французских: чем уникальны крымские устрицы
26.05.2026 31Наука выявила тревожную тенденцию в глубинах Балтики
26.05.2026 28Поймали волну: выручка Инарктики в январе-апреле 2026 года выросла на 31%
26.05.2026 28Бразилия исключена из списка поставщиков мяса в ЕС: последствия и перспективы
26.05.2026 307Оман хочет поставлять больше рыбы в Россию
25.05.2026 36За нефтеразлив в Новороссийске требуют более 40 млн рублей
25.05.2026 36Потенциал черноморской форели в Кубани: перспективы и достижения
25.05.2026 40Итоги заявительной кампании по устрицам в подзоне Приморье: новые правила и перспективы
25.05.2026 35Перспективы торговли рыбными товарами со странами БРИКС: рекомендации Коллегии ЕЭК
25.05.2026 37Дальневосточные производители: новый взгляд на экспорт суперфудов из морепродуктов
25.05.2026 36Подписаться на новости