ВАРПЭ призвала обеспечить инвесторам равную поддержку
Всероссийская ассоциация рыбопромышленников обратилась к вице-премьеру — министру промышленности и торговли Денису Мантурову по поводу распространения мер поддержки на всех участников первого этапа программы квот под инвестиции.
ВАРПЭ обратилась к Денису Мантурову в связи с выходом протокола совещания, которое вице-премьер — министр проводил в конце года по судостроительному направлению квот под инвестиции. Обсуждение подтвердило наличие тех проблем, о которых предупреждала всероссийская ассоциация, когда обсуждался спешный запуск второго этапа программы: срыв сроков строительства судов, финансовые затруднения верфей, трудности из-за непоставки оборудования зарубежной стороной.
Задачи, поставленные в протоколе, учитывают интересы только трех рыбопромышленных холдингов — участников программы квот под инвестиции, отметили в объединении. Однако необходимо, чтобы предложенные меры, в том числе кредитные каникулы, реструктуризация кредитной задолженности с учетом возможных сроков выполнения заказов верфями и отмена требований банковской гарантии, распространялись на всех участников первого этапа, столкнувшихся с вынужденным переносом сроков строительства.
«ВАРПЭ направила официальное обращение в правительство, в котором мы предлагаем распространить эти меры поддержки на всех участников первого этапа инвестиционных квот, у которых сейчас графики строительства судов — оплаченных ими судов — срываются. Подход должен быть абсолютно справедливый», — заявил президент ассоциации Герман Зверев.
Большинство инвесторов, которые строят суда и добросовестно исполняют свою часть обязательств, столкнулись с задержкой сдачи судов как минимум на 6-18 месяцев; на стадии строительства находятся 94 судов, при этом постройка 11 из них в принципе приостановлена, заявили в ВАРПЭ. По информации ассоциации, программа судостроения может быть завершена только к 2028-2029 г.
При этом в течение всего срока задержки инвесторы должны будут выполнять свои финансовые обязательства перед банками: выплачивать проценты по кредитам, поддерживать ковенант на установленном кредитными договорами уровне, продлять и обслуживать банковские гарантии, возвращать ранее полученные кредиты. Общая долговая нагрузка на предприятия рыбной отрасли уже составляет более 450 млрд рублей, сказано в письме.
ВАРПЭ направляла в правительство свои предложения по поддержке финансовой устойчивости участников программы квот под инвестиции и в 2020 г., когда бизнес столкнулся с проблемами пандемии, и в 2022 г., когда работу усложнили санкции.
Источник: fishnews.ru
ВАРПЭ обратилась к Денису Мантурову в связи с выходом протокола совещания, которое вице-премьер — министр проводил в конце года по судостроительному направлению квот под инвестиции. Обсуждение подтвердило наличие тех проблем, о которых предупреждала всероссийская ассоциация, когда обсуждался спешный запуск второго этапа программы: срыв сроков строительства судов, финансовые затруднения верфей, трудности из-за непоставки оборудования зарубежной стороной.
Задачи, поставленные в протоколе, учитывают интересы только трех рыбопромышленных холдингов — участников программы квот под инвестиции, отметили в объединении. Однако необходимо, чтобы предложенные меры, в том числе кредитные каникулы, реструктуризация кредитной задолженности с учетом возможных сроков выполнения заказов верфями и отмена требований банковской гарантии, распространялись на всех участников первого этапа, столкнувшихся с вынужденным переносом сроков строительства.
«ВАРПЭ направила официальное обращение в правительство, в котором мы предлагаем распространить эти меры поддержки на всех участников первого этапа инвестиционных квот, у которых сейчас графики строительства судов — оплаченных ими судов — срываются. Подход должен быть абсолютно справедливый», — заявил президент ассоциации Герман Зверев.
Большинство инвесторов, которые строят суда и добросовестно исполняют свою часть обязательств, столкнулись с задержкой сдачи судов как минимум на 6-18 месяцев; на стадии строительства находятся 94 судов, при этом постройка 11 из них в принципе приостановлена, заявили в ВАРПЭ. По информации ассоциации, программа судостроения может быть завершена только к 2028-2029 г.
При этом в течение всего срока задержки инвесторы должны будут выполнять свои финансовые обязательства перед банками: выплачивать проценты по кредитам, поддерживать ковенант на установленном кредитными договорами уровне, продлять и обслуживать банковские гарантии, возвращать ранее полученные кредиты. Общая долговая нагрузка на предприятия рыбной отрасли уже составляет более 450 млрд рублей, сказано в письме.
ВАРПЭ направляла в правительство свои предложения по поддержке финансовой устойчивости участников программы квот под инвестиции и в 2020 г., когда бизнес столкнулся с проблемами пандемии, и в 2022 г., когда работу усложнили санкции.
Источник: fishnews.ru
Новости
Горбушовая путина в Заполярье: условия и прогнозы на 2023 год
27.05.2026 6Состояние экосистемы Баренцева моря: совместные усилия России и Норвегии
27.05.2026 6Зарыбление рек Камчатки: важный шаг к восстановлению популяции кеты
27.05.2026 5АДМ: задачи и направления на 2026 год
27.05.2026 7Новые ниши для российской продукции: на Рыбном клубе рассказали о программе по продвижению икры минтая в Китае
27.05.2026 7Оперативные данные: российские рыбаки выловили более 1,9 млн тонн с начала года
27.05.2026 6Инспекторы рыбоохраны получили больше полномочий для защиты краснокнижных рыб
27.05.2026 6Поддержка мясной отрасли Индии: вызовы и решения
27.05.2026 49Азербайджанская аграрная политика: достижения и перспективы
27.05.2026 72Казахстан и Япония договорились развивать агроэкспорт
27.05.2026 52Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 37Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 34Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 31Подписаться на новости
