Возможные субсидии от Росрыболовства на перевозку сурими
В последние годы российская рыбная отрасль сталкивается с рядом вызовов, среди которых значительное внимание уделяется логистике и транспортировке морепродуктов. В этом контексте Федеральное агентство по рыболовству (Росрыболовство) рассматривает возможность введения субсидий на перевозку сурими, что может стать важным шагом в поддержке переработчиков и стимулировании внутреннего рынка.
Ситуация с поставками сурими
Сурими — это продукт, который изготавливается из мяса рыбы, обычно минтая, и активно используется в пищевой промышленности. Он является основой для множества популярных продуктов, таких как крабовые палочки и различные морепродукты. Однако поставки сурими для переработки в России сталкиваются с трудностями, связанными с высокими транспортными расходами, что делает его менее конкурентоспособным на внутреннем рынке.
На круглом столе «Логистика рыбы и морепродуктов», организованном Росрыболовством, начальник управления экономики и инвестиций Андрей Михалевич отметил, что агентство анализирует ситуацию с поставками сурими и рассматривает возможность введения субсидий на его транспортировку. Это предложение стало результатом активного обсуждения среди участников форума, которые поднимали вопросы о необходимости поддержки различных видов рыбной продукции.
Расширение механизма субсидирования
В 2021 году российское правительство уже внедрило механизм субсидирования для продукции из минтая, что позволило значительно снизить затраты на перевозку и повысить доступность этого продукта для переработчиков. Однако, как отметил президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев, существует необходимость расширить этот механизм на другие виды продукции, такие как сурими, сельдь, треска и кальмар.
По словам Осинцева, подобные инициативы уже направлялись регулятору, и их реализация может значительно улучшить ситуацию на рынке. Он подчеркнул, что важно не только поддерживать существующие объемы перевозок, но и стимулировать увеличение производства и переработки морепродуктов в России.
Ограничения и вызовы
Несмотря на положительные намерения, процесс внедрения субсидий может столкнуться с финансовыми ограничениями. Как отметил Михалевич, механизм субсидирования не ограничивается только рыбной продукцией, но и распространяется на другие виды продукции агропромышленного комплекса (АПК). Это означает, что конкуренция за бюджетные средства может быть высокой, и не все инициативы могут быть поддержаны.
Кроме того, существуют специфические проблемы, связанные с логистикой, особенно в отдаленных регионах, таких как Дальний Восток, откуда осуществляется значительная часть рыболовства. Вопросы о вывозе определенных видов продукции, таких как горбуша, требуют особого внимания и могут влиять на решения о субсидировании.
Инициатива о введении субсидий на перевозку сурими может стать важным шагом в развитии российской рыбной отрасли. Поддержка переработчиков и снижение транспортных затрат могут способствовать увеличению объемов производства и улучшению качества продукции. Однако для успешной реализации этой идеи необходимо учитывать финансовые ограничения и специфические вызовы, с которыми сталкивается отрасль. Важно, чтобы государственные органы и бизнес сотрудничали для создания эффективной системы поддержки, которая будет способствовать устойчивому развитию рыбной экономики в России.
Источник: fish-info.ru
Ситуация с поставками сурими
Сурими — это продукт, который изготавливается из мяса рыбы, обычно минтая, и активно используется в пищевой промышленности. Он является основой для множества популярных продуктов, таких как крабовые палочки и различные морепродукты. Однако поставки сурими для переработки в России сталкиваются с трудностями, связанными с высокими транспортными расходами, что делает его менее конкурентоспособным на внутреннем рынке.
На круглом столе «Логистика рыбы и морепродуктов», организованном Росрыболовством, начальник управления экономики и инвестиций Андрей Михалевич отметил, что агентство анализирует ситуацию с поставками сурими и рассматривает возможность введения субсидий на его транспортировку. Это предложение стало результатом активного обсуждения среди участников форума, которые поднимали вопросы о необходимости поддержки различных видов рыбной продукции.
Расширение механизма субсидирования
В 2021 году российское правительство уже внедрило механизм субсидирования для продукции из минтая, что позволило значительно снизить затраты на перевозку и повысить доступность этого продукта для переработчиков. Однако, как отметил президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев, существует необходимость расширить этот механизм на другие виды продукции, такие как сурими, сельдь, треска и кальмар.
По словам Осинцева, подобные инициативы уже направлялись регулятору, и их реализация может значительно улучшить ситуацию на рынке. Он подчеркнул, что важно не только поддерживать существующие объемы перевозок, но и стимулировать увеличение производства и переработки морепродуктов в России.
Ограничения и вызовы
Несмотря на положительные намерения, процесс внедрения субсидий может столкнуться с финансовыми ограничениями. Как отметил Михалевич, механизм субсидирования не ограничивается только рыбной продукцией, но и распространяется на другие виды продукции агропромышленного комплекса (АПК). Это означает, что конкуренция за бюджетные средства может быть высокой, и не все инициативы могут быть поддержаны.
Кроме того, существуют специфические проблемы, связанные с логистикой, особенно в отдаленных регионах, таких как Дальний Восток, откуда осуществляется значительная часть рыболовства. Вопросы о вывозе определенных видов продукции, таких как горбуша, требуют особого внимания и могут влиять на решения о субсидировании.
Инициатива о введении субсидий на перевозку сурими может стать важным шагом в развитии российской рыбной отрасли. Поддержка переработчиков и снижение транспортных затрат могут способствовать увеличению объемов производства и улучшению качества продукции. Однако для успешной реализации этой идеи необходимо учитывать финансовые ограничения и специфические вызовы, с которыми сталкивается отрасль. Важно, чтобы государственные органы и бизнес сотрудничали для создания эффективной системы поддержки, которая будет способствовать устойчивому развитию рыбной экономики в России.
Источник: fish-info.ru
Новости
Горбушовая путина в Заполярье: условия и прогнозы на 2023 год
27.05.2026 23Состояние экосистемы Баренцева моря: совместные усилия России и Норвегии
27.05.2026 21Зарыбление рек Камчатки: важный шаг к восстановлению популяции кеты
27.05.2026 21АДМ: задачи и направления на 2026 год
27.05.2026 24Новые ниши для российской продукции: на Рыбном клубе рассказали о программе по продвижению икры минтая в Китае
27.05.2026 26Оперативные данные: российские рыбаки выловили более 1,9 млн тонн с начала года
27.05.2026 24Инспекторы рыбоохраны получили больше полномочий для защиты краснокнижных рыб
27.05.2026 23Поддержка мясной отрасли Индии: вызовы и решения
27.05.2026 157Азербайджанская аграрная политика: достижения и перспективы
27.05.2026 198Казахстан и Япония договорились развивать агроэкспорт
27.05.2026 155Развитие рыбохозяйственного комплекса Кубани: достижения и перспективы
26.05.2026 39Завершение бонитировки производителей рыб: ключевой этап в селекции и рыбоводстве
26.05.2026 35Япония запускает продажи угрей, выращенных на фермах: шаг к устойчивому будущему
26.05.2026 32Подписаться на новости
