Возвращение флота «Востока-1»: новые горизонты глубоководного промысла

В конце 2025 года Рыболовецкий колхоз «Восток-1» перешел под управление государственной компании ДРУК, что стало важным шагом для восстановления и дальнейшего развития глубоководного промысла в регионе. После почти восьми месяцев вынужденного простоя, флот «Востока-1» вновь вышел на промысел, возобновив свою деятельность по собственным квотам.

На данный момент 10 из 13 судов приморского предприятия уже вернулись к активной работе. Оставшиеся три судна находятся на завершающем этапе планового ремонта во Владивостоке и в ближайшее время также отправятся в рейсы. Это восстановление стало возможным благодаря возвращению «Востоку-1» квот на вылов рыбы и краба, что было предусмотрено новым законодательством, принятом в марте.

По словам Виталия Баранова, руководителя производственно-финансового блока ДРУК, финансовое положение «Востока-1» начинает стабилизироваться. «Мы ожидаем положительный финансовый результат по итогам 2026 года. Предприятие достойно прошло кризисный период», — отметил он. Эта стабильность стала возможной благодаря поддержке ДРУК, которая начала оказывать финансовую и организационную помощь еще до вступления в управление. Это позволило сохранить кадровый состав и специалистов с уникальными компетенциями в области глубоководного промысла.

Сейчас «Восток-1» активно набирает экипажи на свои суда. С начала апреля флот стабильно выполняет планы по добыче, что свидетельствует о восстановлении производственной активности. ДРУК акцентирует внимание на том, что в дальнейшем они намерены сформировать «новый вектор развития глубоководного промысла», который будет включать в себя обновление флота и расширение возможностей компании.

Одной из ключевых задач, стоящих перед «Востоком-1», является развитие добычи за пределами российской экономической зоны. Это позволит не только увеличить объемы вылова, но и diversificировать риски, что особенно важно в условиях нестабильного рынка. Важно отметить, что расширение промысловых зон требует не только обновления флота, но и внедрения современных технологий, которые позволят повысить эффективность и безопасность работы на море.

В целом, возвращение флота «Востока-1» к работе является знаковым событием не только для самой компании, но и для всего рыбопромыслового сектора Дальнего Востока. Это свидетельствует о восстановлении доверия к отрасли и готовности к новым вызовам. С учетом активной поддержки со стороны государства и стремления к инновациям, можно с оптимизмом смотреть в будущее.