Cерьезные вопросы относительно маркировки икры в транспортной таре
Cерьезные вопросы относительно маркировки икры в транспортной таре
В преддверии лососевой путины на Дальнем Востоке возникли серьезные вопросы относительно маркировки икры в транспортной таре. Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья обратилась к Минпромторгу и Минсельхозу с просьбой разъяснить нюансы цифровой идентификации этого ценного продукта.
Согласно новому постановлению правительства, подлежит маркировке даже замороженная непереработанная икра, упакованная в транспортную тару. Однако, возникает вопрос о том, как флотам работать с такими требованиями при приемке рыбы. Необходимость маркировки в условиях перегрузок и транспортировки создает риски повреждения идентификационных знаков, что может привести к невозможности их считывания информационной системой.
АРПП активно выступает за организацию совещания с участием всех участников оборота, чтобы обсудить сложности, с которыми сталкиваются предприятия. Важно найти баланс между обеспечением безопасности и качества продукции и удобством для производителей.
Предложение об исключении требования маркировки для замороженной ястычной икры, упакованной в транспортную тару без потребительской упаковки, кажется разумным. Это позволит уменьшить риски повреждения маркировки и облегчит процесс производства и транспортировки.
Важно, чтобы власти прислушивались к мнению ассоциаций и предприятий, чтобы разработать эффективную стратегию маркировки икры, которая была бы приемлемой для всех сторон. Только таким образом можно обеспечить стабильность и развитие лососевого промысла на Дальнем Востоке.
Эта инициатива представляет собой важный шаг в направлении улучшения процессов маркировки и обработки икры, обеспечивая безопасность и качество рыбопродукции для потребителей.
Источник: fish-info.ru
Согласно новому постановлению правительства, подлежит маркировке даже замороженная непереработанная икра, упакованная в транспортную тару. Однако, возникает вопрос о том, как флотам работать с такими требованиями при приемке рыбы. Необходимость маркировки в условиях перегрузок и транспортировки создает риски повреждения идентификационных знаков, что может привести к невозможности их считывания информационной системой.
АРПП активно выступает за организацию совещания с участием всех участников оборота, чтобы обсудить сложности, с которыми сталкиваются предприятия. Важно найти баланс между обеспечением безопасности и качества продукции и удобством для производителей.
Предложение об исключении требования маркировки для замороженной ястычной икры, упакованной в транспортную тару без потребительской упаковки, кажется разумным. Это позволит уменьшить риски повреждения маркировки и облегчит процесс производства и транспортировки.
Важно, чтобы власти прислушивались к мнению ассоциаций и предприятий, чтобы разработать эффективную стратегию маркировки икры, которая была бы приемлемой для всех сторон. Только таким образом можно обеспечить стабильность и развитие лососевого промысла на Дальнем Востоке.
Эта инициатива представляет собой важный шаг в направлении улучшения процессов маркировки и обработки икры, обеспечивая безопасность и качество рыбопродукции для потребителей.
Источник: fish-info.ru
Напишите комментарий
