Поддержка рыбопереработчиков Ямала: субсидии на транспортные расходы
В последние годы Ямало-Ненецкий автономный округ активно развивает рыбоперерабатывающую отрасль, и одним из ключевых шагов в этом направлении стало введение субсидий на транспортные расходы для рыбоперерабатывающих предприятий. Это нововведение направлено на снижение себестоимости продукции и обеспечение стабильного сбыта для местных промысловиков.
Одним из первых предприятий, получивших такую поддержку, стало ООО «Пур-рыба» из Тарко-Сале. Субсидия позволяет компании компенсировать затраты на доставку сырья из удаленных районов, таких как Гыда. Рыба, выловленная в Тазовской губе, транспортируется теплоходами-рефрижераторами в Обскую, откуда по реке Обь доставляется в Салехард. В Салехарде продукция перегружается в автомобили и отправляется в Тарко-Сале, где находятся современные рыбоперерабатывающие мощности.
Директор компании Евгений Иванов отметил, что такая поддержка является значительным подспорьем для бизнеса. «Субсидия, компенсирующая наши транспортные затраты, — это не просто финансовая помощь, это реальная поддержка, которая позволяет нам не только снизить себестоимость, но и обеспечить гарантированный сбыт нашей продукции», — подчеркнул он.
Зачем нужны субсидии?
Субсидии на транспортные расходы играют важную роль в развитии рыбоперерабатывающей отрасли региона. Во-первых, они способствуют снижению себестоимости конечной продукции, что делает ее более конкурентоспособной на рынке. Во-вторых, такая поддержка гарантирует местным рыбакам стабильный сбыт, что особенно важно в условиях нестабильного спроса.
Модернизация и развитие
Кроме транспортных субсидий, власти ЯНАО также активно занимаются модернизацией рыбоперерабатывающих цехов и закупкой современного оборудования. Это позволяет не только повысить качество продукции, но и увеличить объемы переработки, что, в свою очередь, способствует росту доходов местных рыбаков.
Взгляд в будущее
Поддержка рыбоперерабатывающих предприятий — это не просто временная мера, а стратегический шаг к устойчивому развитию экономики региона. В дальнейшем планируется расширение программы субсидирования, что позволит привлечь новые инвестиции в отрасль и создать дополнительные рабочие места.
Субсидии на транспортные расходы становятся важным инструментом для развития рыбоперерабатывающей отрасли Ямала, обеспечивая поддержку как переработчикам, так и местным рыбакам. Это создает благоприятные условия для роста и устойчивого развития региона, что в конечном итоге положительно скажется на экономике всей страны.
Источник: fish-info.ru
Одним из первых предприятий, получивших такую поддержку, стало ООО «Пур-рыба» из Тарко-Сале. Субсидия позволяет компании компенсировать затраты на доставку сырья из удаленных районов, таких как Гыда. Рыба, выловленная в Тазовской губе, транспортируется теплоходами-рефрижераторами в Обскую, откуда по реке Обь доставляется в Салехард. В Салехарде продукция перегружается в автомобили и отправляется в Тарко-Сале, где находятся современные рыбоперерабатывающие мощности.
Директор компании Евгений Иванов отметил, что такая поддержка является значительным подспорьем для бизнеса. «Субсидия, компенсирующая наши транспортные затраты, — это не просто финансовая помощь, это реальная поддержка, которая позволяет нам не только снизить себестоимость, но и обеспечить гарантированный сбыт нашей продукции», — подчеркнул он.
Зачем нужны субсидии?
Субсидии на транспортные расходы играют важную роль в развитии рыбоперерабатывающей отрасли региона. Во-первых, они способствуют снижению себестоимости конечной продукции, что делает ее более конкурентоспособной на рынке. Во-вторых, такая поддержка гарантирует местным рыбакам стабильный сбыт, что особенно важно в условиях нестабильного спроса.
Модернизация и развитие
Кроме транспортных субсидий, власти ЯНАО также активно занимаются модернизацией рыбоперерабатывающих цехов и закупкой современного оборудования. Это позволяет не только повысить качество продукции, но и увеличить объемы переработки, что, в свою очередь, способствует росту доходов местных рыбаков.
Взгляд в будущее
Поддержка рыбоперерабатывающих предприятий — это не просто временная мера, а стратегический шаг к устойчивому развитию экономики региона. В дальнейшем планируется расширение программы субсидирования, что позволит привлечь новые инвестиции в отрасль и создать дополнительные рабочие места.
Субсидии на транспортные расходы становятся важным инструментом для развития рыбоперерабатывающей отрасли Ямала, обеспечивая поддержку как переработчикам, так и местным рыбакам. Это создает благоприятные условия для роста и устойчивого развития региона, что в конечном итоге положительно скажется на экономике всей страны.
Источник: fish-info.ru
Новости
Незаконная добыча лосося: последствия для "Курильской рыбной компании"
01.07.2025 84Перевозки через Суэцкий канал восстанавливаются?
01.07.2025 78Уловы пелагической путины: успехи и перспективы промысла сардины-иваси в Южно-Курильской зоне
01.07.2025 88Черноморский государственный природный биосферный заповедник: новая страница охраны природы в Северном Причерноморье
01.07.2025 82Сохранить ресурс: координационный совет предложил вернуться к нюансам производственного контроля
01.07.2025 79Сахалин: новые горизонты для любительской рыбалки
01.07.2025 88Исследования по доставке трубача в живом виде: новые горизонты для рыбопромышленности Магаданской области
01.07.2025 82Запущена новая кампания по продвижению креветок
01.07.2025 82Резкое снижение ключевой ставки разгонит инфляцию - эксперт
01.07.2025 613Снижение объемов вылова рыбы в Мурманске: причины и последствия
30.06.2025 149Электронные сертификаты на экспорт водных биоресурсов: новые возможности через "Госуслуги"
30.06.2025 139Восстановление получения данных из ГИС ОСМ Росрыболовства
30.06.2025 138Севастополь: успехи в области рыболовства и аквакультуры
30.06.2025 139Подписаться на новости