Подготовка «Рефагротранс» к новому крабовому сезону: логистика, сроки и вызовы
С приближением нового крабового сезона в мае 2026 года логистический оператор «Рефагротранс» активно готовится к возобновлению отправок рефрижераторных контейнеров с крабом из Северного бассейна. Этот процесс требует высокой степени организации и точности, так как экспорт краба на азиатские рынки, особенно в Корею, стал ключевым направлением для краболовных компаний региона.
Оптимизация логистических маршрутов
В прошлом году «Рефагротранс» успешно отработал маршрут доставки краба, который позволил сократить срок перевозки до трех недель. Это стало возможным благодаря тщательному планированию и соблюдению всех необходимых норм. На маршруте «Мурманск — Москва — Владивосток — Пусан» каждая деталь имеет значение. Как отмечает коммерческий директор компании Мария Пухова, работа с грузоотправителями требует строгого соблюдения временных рамок и условий.
При получении информации о планируемых объемах от рыбаков, «Рефагротранс» начинает подготовку контейнеров, организуя их доставку в Мурманск с расчётом 4–5 машин в сутки. Портовые операции требуют строгого соблюдения расписания: машины должны прибывать в отведенные временные слоты, а водители должны иметь медкнижки. Контейнеры также должны быть подготовлены с необходимой температурой для проверки ветеринарными службами.
Этапы доставки
После загрузки краба и получения всех необходимых документов, рефрижераторные контейнеры отправляются в Москву. Здесь они перегружаются на поезда, которые доставляют груз до Владивостока. Оттуда краб морем отправляется в Пусан. Важно отметить, что на этапе подготовки в Мурманске уже должно быть известно название судна, на котором груз будет доставлен в Корею, поскольку любые изменения недопустимы.
Значение сроков перевозки
Сроки доставки играют решающую роль в успешной реализации экспорта краба. В прошлом году «Рефагротранс» смог сократить время транзита до 20–23 дней, что позволило компании соответствовать ожиданиям клиентов. Это особенно важно для VIP-рынка, где высокие требования к качеству и свежести продукции диктуют условия.
Перспективы на 2026 год
В начале 2026 года по отработанному маршруту уже проследовали 8 рефрижераторных контейнеров с камчатским крабом. Основные отгрузки планируется начать в мае, с приходом первого судна с промысла краба-стригуна опилио. Ожидается, что объемы отгрузки будут составлять порядка 25–40 контейнеров в месяц, однако компания не стремится гнаться за количеством. Приоритетом остается качество и соблюдение всех норм.
Оптимизация логистических маршрутов
В прошлом году «Рефагротранс» успешно отработал маршрут доставки краба, который позволил сократить срок перевозки до трех недель. Это стало возможным благодаря тщательному планированию и соблюдению всех необходимых норм. На маршруте «Мурманск — Москва — Владивосток — Пусан» каждая деталь имеет значение. Как отмечает коммерческий директор компании Мария Пухова, работа с грузоотправителями требует строгого соблюдения временных рамок и условий.
При получении информации о планируемых объемах от рыбаков, «Рефагротранс» начинает подготовку контейнеров, организуя их доставку в Мурманск с расчётом 4–5 машин в сутки. Портовые операции требуют строгого соблюдения расписания: машины должны прибывать в отведенные временные слоты, а водители должны иметь медкнижки. Контейнеры также должны быть подготовлены с необходимой температурой для проверки ветеринарными службами.
Этапы доставки
После загрузки краба и получения всех необходимых документов, рефрижераторные контейнеры отправляются в Москву. Здесь они перегружаются на поезда, которые доставляют груз до Владивостока. Оттуда краб морем отправляется в Пусан. Важно отметить, что на этапе подготовки в Мурманске уже должно быть известно название судна, на котором груз будет доставлен в Корею, поскольку любые изменения недопустимы.
Значение сроков перевозки
Сроки доставки играют решающую роль в успешной реализации экспорта краба. В прошлом году «Рефагротранс» смог сократить время транзита до 20–23 дней, что позволило компании соответствовать ожиданиям клиентов. Это особенно важно для VIP-рынка, где высокие требования к качеству и свежести продукции диктуют условия.
Перспективы на 2026 год
В начале 2026 года по отработанному маршруту уже проследовали 8 рефрижераторных контейнеров с камчатским крабом. Основные отгрузки планируется начать в мае, с приходом первого судна с промысла краба-стригуна опилио. Ожидается, что объемы отгрузки будут составлять порядка 25–40 контейнеров в месяц, однако компания не стремится гнаться за количеством. Приоритетом остается качество и соблюдение всех норм.
Источник: fish-info.ru
Новости
Сенаторы и «рыбные биржи»: внимание к проблемам рыбопродукции
15.05.2026 17Уточнение полномочий рыбоохраны: новый закон для защиты водных биоресурсов
15.05.2026 14Депутаты поддержали развитие торговли с Индонезией: новые горизонты для российского бизнеса
15.05.2026 161Увеличение инвестиционных квот для строительства малых и средних рыбопромысловых судов на Дальнем Востоке
15.05.2026 16Рыбаки Приморья поддерживают науку: создание специального фонда для развития рыбодобычи
15.05.2026 14Сроки промысла лососей определили в Камчатском крае
15.05.2026 13Объявление о внесении изменений в приложение к приказу Росрыболовства от 17 июня 2025 г. № 347
15.05.2026 12Сазан, белый амур и белый толстолобик. Росрыболовство обновляет завод в Волгоградской области
15.05.2026 13На ООО «ВЗК» получены первые опытные образцы комбикорма для аквакультуры
15.05.2026 55Законопроект о рыболовных участках: шаг к упрощению и устойчивому развитию
14.05.2026 36Обновление плана спасения рыбных запасов в Средиземном море: новые горизонты сотрудничества
14.05.2026 26Лосось: эволюция регулирования промысла тихоокеанских лососей
14.05.2026 23Поддержка аквакультуры во Владимирской области: новые возможности для рыбоводов
14.05.2026 31Подписаться на новости
