Увеличение инвестиционных квот для строительства малых и средних рыбопромысловых судов на Дальнем Востоке

В последние годы российское правительство активно поддерживает рыбопромысловую отрасль, особенно в Дальневосточном регионе, который славится своим богатством водных биоресурсов. Одним из ключевых механизмов этой поддержки является система инвестиционных квот, или квот под киль, действующая с 2017 года. Этот механизм позволяет рыбопромысловым предприятиям получать права на добычу водных биоресурсов при условии, что они инвестируют в строительство рыбопромысловых судов на российских верфях или развивают инфраструктуру в прибрежных районах.

Недавно было принято решение о значительном увеличении инвестиционных квот для строительства малогабаритных и средних рыбопромысловых судов. Теперь эти квоты увеличены вдвое, что, безусловно, должно повысить интерес инвесторов к данному направлению. Малогабаритные суда играют важную роль в рыболовстве, так как именно они используются для добычи таких популярных видов рыбы, как треска, камбала, навага и палтус. Эти рыбы не только являются важной частью рациона россиян, но и имеют большой экспортный потенциал.

Премьер-министр России Михаил Мишустин подчеркнул, что увеличение квот позволит ускорить процесс обновления рыболовного флота, что, в свою очередь, поможет сохранить рабочие места в рыбной отрасли. Он отметил, что это решение также положительно скажется на снабжении населения разнообразной рыбной продукцией, что особенно актуально в свете растущего интереса к здоровому питанию.

Инвестиционные квоты под киль не только способствуют развитию флота, но и стимулируют модернизацию существующих технологий в рыболовстве. Участие российских верфей в строительстве новых судов создает дополнительные рабочие места и поддерживает местные экономики. Кроме того, новые суда, как правило, более эффективны и экологичны, что соответствует современным требованиям по охране окружающей среды.

Важно отметить, что поддержка рыбопромысловых предприятий не ограничивается только строительством судов. В рамках государственной программы также предусмотрены меры по улучшению инфраструктуры, включая развитие портов и баз для хранения и переработки рыбы. Это позволит обеспечить более эффективное использование ресурсов и улучшить логистику, что в конечном итоге скажется на снижении цен на рыбную продукцию.