В Поморье хотят открыть ремонтные верфи для обслуживания Севморпути
В Архангельской области предполагают создать новое высокотехнологичное судоремонтное предприятие, которое сможет обслуживать до 40% арктического флота. Требуемый объем инвестиций составляет до 50 млрд рублей.
Соглашение о сотрудничестве при создании нового завода подписали на ПМЭФ-2023 Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), ассоциация «Судостроительный кластер Архангельской области» и правительство региона.
Согласно документу, стороны направят совместные усилия на привлечение инвестора в проект с общим объемом капитальных вложений до 50 млрд рублей и созданием до 3 тыс. рабочих мест.
Планируется, что судоремонтный комплекс сможет обслуживать целевой сегмент, включающий более чем 200 судов — морских и смешанного плавания. Это 40% всего арктического флота, который, по оценкам экспертов, будет сформирован в количестве 800 судов к 2030 г., сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства. В настоящее время эксплуатируются более 600 морских судов и судов смешанного плавания, приписанных к арктическим портам, а также получивших разрешение на плавание в акватории Северного морского пути.
«Новое судоремонтное предприятие позволит не только увеличить доковые мощности, которых сейчас не хватает, но и создаст новые рабочие места в традиционной для региона отрасли», — обратил внимание председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев. Он отметил, что создаваемое в рамках соглашения производство не составит конкуренцию существующим в регионе предприятиям, поскольку будет обслуживать суда с гораздо большим водоизмещением, чем те, которые традиционно ремонтируются в Архангельске.
«Это направление надо развивать, поскольку есть существенный спрос на квалифицированный судоремонт, а существующие в Архангельске ремонтные мощности могут отремонтировать примерно одну треть от существующих потребностей судоходных компаний, которые связаны с нашим регионом», — подчеркнул директор ассоциации «Судостроительный кластер Архангельской области» Сергей Смирнов.
Источник: fishnews.ru
Соглашение о сотрудничестве при создании нового завода подписали на ПМЭФ-2023 Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), ассоциация «Судостроительный кластер Архангельской области» и правительство региона.
Согласно документу, стороны направят совместные усилия на привлечение инвестора в проект с общим объемом капитальных вложений до 50 млрд рублей и созданием до 3 тыс. рабочих мест.
Планируется, что судоремонтный комплекс сможет обслуживать целевой сегмент, включающий более чем 200 судов — морских и смешанного плавания. Это 40% всего арктического флота, который, по оценкам экспертов, будет сформирован в количестве 800 судов к 2030 г., сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства. В настоящее время эксплуатируются более 600 морских судов и судов смешанного плавания, приписанных к арктическим портам, а также получивших разрешение на плавание в акватории Северного морского пути.
«Новое судоремонтное предприятие позволит не только увеличить доковые мощности, которых сейчас не хватает, но и создаст новые рабочие места в традиционной для региона отрасли», — обратил внимание председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев. Он отметил, что создаваемое в рамках соглашения производство не составит конкуренцию существующим в регионе предприятиям, поскольку будет обслуживать суда с гораздо большим водоизмещением, чем те, которые традиционно ремонтируются в Архангельске.
«Это направление надо развивать, поскольку есть существенный спрос на квалифицированный судоремонт, а существующие в Архангельске ремонтные мощности могут отремонтировать примерно одну треть от существующих потребностей судоходных компаний, которые связаны с нашим регионом», — подчеркнул директор ассоциации «Судостроительный кластер Архангельской области» Сергей Смирнов.
Источник: fishnews.ru
Новости
Россия обеспечила себя кормами для аквакультуры на 82%. Экспорт тормозит дефицит сырья
24.09.2026 17Американские рыбаки давят на Брюссель: система CATCH мешает легальным поставкам в Европу
24.09.2026 25Минтай потянул вверх: российские рыбные поставки в Германию прибавили в цене, несмотря на общее сокращение отгрузок в ЕС
24.09.2026 26Улов иваси в водах Приморья превысил 550 тонн, тогда как курильский промысел сардины и скумбрии остается на паузе
24.09.2026 26«По Севморпути есть несколько проблем» – сенатор Людмила Талабаева
24.09.2026 25Крах лососевой путины грозит рыбопромышленникам банкротствами из-за многомиллиардных платежей
24.09.2026 26Камчатка опробует новый подход к рыбному питанию в образовательных учреждениях по инициативе Ирины Яровой
24.09.2026 23Клинические испытания новой российской вакцины для рыб проведут в 2028 году
24.09.2026 29Мелкая пелагика облюбовала прибрежную зону Приморья
24.09.2026 25ЦСМС подготовил аналитический дашборд для руководителей рыбопромысловых компаний
23.09.2026 33Атлантическая треска в Баренцевом море: запасы просели почти до исторического дна
23.09.2026 39ФАО: ущерб от незаконного рыбного промысла в мире превышает $20 млрд в год
23.09.2026 32Морскую ферму под гребешка и трепанга выставили на продажу в Приморье
23.09.2026 39Подписаться на новости
